Retour du Giant Propel
(en construction)
Depuis 2 semaines je dispose d'un "nouveau" vélo. Dans les faits j'ai opéré à un changement de Kit Cadre de mon Giant TCR Advanced 0 de 2020 par un Giant Propel SL 2025.
Un peu d'histoire :
On peut dire que je suis plutôt fidèle à la marque Giant depuis bientôt 18 ans. Après le Giant 74 de mon grand père, un premier route DE PRISA alu, je suis rentré dans la grande famille du Carbone avec un Giant TCR en 2008. Par la suite, bascule sur un Giant TCR SL en 2012 (le fameux Rabobank de Vichy 2012). Quelques années plus tard, découverte du Propel et de sa vitesse en 2019 puis 2020. A la clé un superbe résultat de 35km/h sur le Half Frenchman en 2022. Avec l'abandon du projet Roth, je me suis mis en fièvre acheteuse car je désirais passer sur un freinage disque. Ayant toujours acheté mes vélos d'occasion je désespérais de trouver un Propel à un prix acceptable quand je suis tombé sur une trés bonne occase mais en TCR (disque, cadre haut de gamme, SRAM électrique....). Donc j'ai craqué.
Dés les premiers tous de pédale, sans être foncièrement déçu, je n'étais pas vraiment impressionné. Et pire, en mettant les roues carbone SLR je ne décelais même pas d'apport :-( . Résultat les parties vélo du Bayman 2022 et du Frenchman 2023 en deça des attentes. J'apprendrais 1 an après que le roulement de la roue arrière carbone était usé... :-(.
Une fois réparé ça allait mais bof bof. En 2026 je me suis donc remis à zieuter la bonne occase Propel. Mais entre la décote inévitable du TCR et la surchauffe des prix...la bascule promettait d'être douloureuse et exigeait une vente correcte du TCR. Donc je mets cela dans l'arrière de mon crâne dégarni.
Je pense que l'inscription au FrenchMan XXL 2027 couplée au souvenir de l'efficacité du Propel sur ce type de parcours m'a renvoyé sur LebonCoin et TrocVélo. Et là je tombe sur des kit cadre Propel. Le concept n'est pas idiot, cela limite la décote sur le groupe et les roues (en plus mon dérailleur arrière est neuf) et permet une bascule plus accessible. Premier kit cadre un Propel 2023 sympa, why not. Puis je tombe sur un Kit Cadre Propel 2025 SL (tige de selle fixe, la grande classe) au superbe design Kintsugi Blue. Seul bémol, l'annonce Troc Vélo est presque vide, c'est bizarre.C'est un particulier donc comment être sur de la qualité. La photo du cadre est prise devant un magasin Giant. Petite recherche, c'est celui d'Amiens. Un coup de fil confirme mon espoir, ce sont les vendeurs du cadre ! Il est neuf et donc avec facture, transport sur etc... Après trois vérifications de compatibilité des pièces, l'achat d'une potence Propel Carbone sur Troc Vélo... c'est parti.
Une semaine après je reçois la bête qui est ultra légère. En même temps c'est un peu normal vu qu'il n'y a .....rien :-) Mais quand même c'est impressionnant. Une semaine de plus chez Cycle 22 et je récupère le vélo monté, une beauté.
Entre temps j'ai mis le cadre TCR en vente, il partira avec une réduc pour un montage perso à l'autre bout de la France. Je pense que la personne a fait une belle affaire et sachant qu'il habite en Savoie, il a trouvé le bon modèle.
Deux sorties de 40/50km et le triathlon M de Saint Cast vont confirmer mes attentes. Dés que l'on dépasse les 30/35 il prend son envol alors qu'à basse vitesse ou dans les cotes, il vaut le TCR mais sans être largué.
Cerise sur le carbone, alors que je sortais du parc vélo à St Cast, un gars de 10 ans s'est exprimé "ohhh monsieur, qu'est ce qu'il est beau votre vélo !!" en ele voyant à peine 2sec :-)
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