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    Bascule de Huwaei GT2 à GR3Pour les assidus du Blog (s'il en existe ;-) ), je m'étais offert une Huawei Sport GT2 il y a 1 an 1/2 suite à la série de FitBit dont la faillibilité était inversement proportionnelle à la qualité du SAV. Le but : disposer d'une montre correctement connectée et correctement sportive. On peut dire qu'elle a bien fait le job avec en plus quelques options bien utiles comme la lampe torche ou la fonction "retrouver son tel".

    Alors pourquoi changer ? Et bien suite à un probable choc, une sorte de fêlure est apparue sur l'écran environ un an après l'achat. Quasi aucun changement dans l'usage et non couvert par la garantie... donc je laisse filer. Sauf qu'il y a 2 mois, écran quasi noir (super sombre). Hors garantie et pas vraiment réparable, ce sera l'occasion de changer. J'aurais préféré le faire un peu plus tard mais c'est le jeu ma pôv lucette.

    J'ai failli rempiler sur le même modèle mais j'ai craqué sur la GT3 Active. Un peu plus de fonctions, une ergonomie améliorée...en fait, je suis une fashion-techno-victim :-). Bon elle n'était que 40E plus chère soit autour de 160E, je reste raisonnable tout de même.

    Bien reçue, elle fait le job pour l'instant, comme la GT2. Le molette lui donne un petit look Iwatch ronde :-) mais sinon c'est grosso modo la même chose.


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  • Le CR du FrenchMan XXL est en ligne :-) CR du FrenchMan 2023 dispo

     

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  • Un Week End pas prévu, super cool mais qui verra mon premier "vrai" DNF

    2023 06 11 ToursnMan LPas vraiment prévue au calendrier perso, le ToursnMan était cette année l'objectif club "long" de Saint Grégoire Triathlon. Ce sont donc près de 80 Rose et Noir qui vont envahir la cité du Saint Maur de Tourraine.

    Non inscrit j'attendais de voir mon état et ma motivation après le FrenchMan. Pariant sur la défection d'au moins un Grégo, je n'ai pas été déçu et ai pu récupérer un dossard. Enfin, pas vraiment, j'ai du courir sous le nom de Cyril (bouh, pas bien), l'orga ne permettant pas le transfert. Le but sera de retrouver les gars du club et refaire en L ma course de 2019 (XXL). L'endroit est sympa, il y a des chateaux et du vin de Loire :-)

    Ce sera aussi l'occasion d'aller voir Kristina et son nouvel appart. Cerise sur le gâteau Romane et Damien seront également de la partie.

    Direction Tours le samedi matin, récupération du dossard en mode lousdé, dépôt du vélo dans le parc (expo :-) ) puis direction le centre ville. Là je retrouve sœurette et on va se faire une après midi ballade super cool sur terre et sur fleuve donc le mode pépère est activé. On terminera par une soirée vraiment sympathique et endiablée dans son petit jardin.

    2023 06 11 ToursnMan LRéveil matinal alors que tout le monde ronfle et direction le parc Expo. J'y retrouve pas mal de Grégos, on se salue, on discute et ..on attend l'info du jour : "combi ou pas" ? Et bien avec une eau à 26, pas de débat ce sera sans.

    Natation : 1 boucle de 1900m

    Avec de la pluie samedi et en mémoire ce qui s'est passé en 2018 (un orage la veille avait généré un courant temporaire qui avait rendu la natation très difficile), il y avait un petit stress.

    Nous nous retrouvons tous en tri-fonction au bord du Cher. Spécificité de la T1 de Tours, il y a 800m entre la sortie de l'eau et le parc. Avec de la route, du chemin, des gravillons. Heureusement les organisateurs ont tout prévu avec un "couloir" de barrières juste après la sortie de l'eau le long duquel on peut déposer des runnings. Pour me différencier, je vais choisir mes sandales (remember St Lunaire 2021 :-) ).

    2023 06 11 ToursnMan LDépart en rollstart "rapide" (nous sommes 1000 environ), l'eau est vraiment chaude c'est parti pour une séance piscine en plein air. Rien à dire de particulier, la natation va bien se passer je ne me rends pas trop compte de mon niveau car je double, on me double alors que le bord du Cher déroule tranquillement.

    Sortie de l'eau et récupération des sandales et là, surprise, Audrey qui attend de partir sur le M est pile devant ! et bien on ne se quitte plus :-). Pas besoin d'enlever la combinaison...absente ;-) , petites foulées jusqu'à retrouver le sac puis le vélo.

    Résultat natation : 38mn39sec 454eme soit un peu moins bien que d'habitude.

    Résultat T1 : 9mn54sec  815eme (ok, ok, on ne rigole pas dans le fond)

    Vélo : 1 boucle de 90km

    Le parcours a un peu évolué depuis 2019 avec l'ajout d'une mini bosse. Globalement on part pour 45km le long de la Loire avant de virer devant le château de Rigny-Usse et retour via la campagne. Un parcours roulant et rapide, donc c'est parti à fond les ballons.

    2023 06 11 ToursnMan LSortie de Tours OK, j'arrive dans une grande ligne droite bien large et commence à doubler 2/3 gars avant le "drame". De ce que j'ai compris, un concurrent essaie de passer entre moi et le gars que je double à ma droite et, je ne sais pas ce qui est arrivé, il touche ma roue arrière et m'envoie dans le décor à 40kmh (je n'ose pas imaginer les chutes sur le tour de France en peloton à 70...). Tombé lourdement sur le coté gauche je reste un instant sonné avant d'être aidé par des spectateurs. Alors certes, je ne sais pas ce qui est arrivé au gars qui m'a envoyé au tas, certes il s'est peut être arrêté avant de repartir voyant que j'étais pris en charge et pas dead. Mais dans une course sans drafting il n'avait pas à être là et, voyant que je ne bougeait pas trop, il aurait pu venir voir que tout allait bien quitte à perdre 2mn. Donc au final c'est un connard :-).

    Remonté sur le vélo je suis éraflé à l'épaule, rien de grave. Mais je ressens des douleurs au dos, sur le coté gauche et à la cheville... bof, bof. Bon, on roule et on verra bien. Pendant presque 2h je vais secrètement espérer pouvoir finir la course, certes un peu en mode survie mais ce ne sera pas la première fois. La moyenne est même correcte. Mais les 15 derniers kms feront disparaître ce maigre espoir et je fini vraiment à la ramasse péniblement à 25kmh. 

    Arrivé au parc, pas le choix, direction l'arbitrage pour me signaler DNF avant de marchouiller vers la tente médicale. Il y a une grosse ambiance car les premiers L viennent de terminer ainsi que pas mal du M. Mais j'avoue ne pas l'apprécier à sa juste valeur.

    Résultat vélo : 2h58  725eme , 1h58 au 62eme. Si on enlève 4mn pour la chute, ça fait du 31. 32,7 sur les deux premières heures, 28 sur la dernière).

    DNF

    2023 06 11 ToursnMan LAlors oui ce n'est pas techniquement le premier DNF de ma longue carrière. En plus de 70 dossards je n'ai abandonné que deux fois. Mais c'était "prévu" pour cause de blessure préalable : pas de CAP à St Lunaire à chaque fois.

    Ce n'est également pas la première chute vélo. De mémoire c'était sur le découverte de La Baule en 2016. Mais cette dernière était sans gravité même si assez équivalente sauf que cette fois ci c'était totalement de ma faute, j'avais voulu traverser sur le coté du terre plein "plat" d'un petit rond point...et, paf le chien comme on dit.

    Je vais donc péniblement me traîner pour récupérer le matériel, retrouver Karine, Kristina, Romane et Damien pour clore la journée en mode handicapé.

    Epilogue:

    Le DNF ce n'est pas grave, Tours n'était pas le défi de ma life et en plus je n'ai pas fini aux urgences non plus. Ce qui me fait vraiment chier, c'est mon mal de dos qui perdure. Il est vrai que j'aurai peut être du abandonner juste après la chute et les 85km de vélo n'ont certainement pas aidé mais on ne se refait pas. Un mois après la course, je reprends le home trainer et l'elliptique. Je croise les doigts pour tourner totalement la page en juillet. Ce sera le cas avec reprise de l'entrainement mi juillet. Avant de me coincer de nouveau le dos en bricolant 3 semaines plus tard. Décidément, l'été 2023 ne sera pas celui de la sérénité dorsale :-)

     

     

    2023 06 11 ToursnMan L


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  • Cannondale Topstone Gravel

    Depuis 2 ans j'habite relativement loin de mon travail (60km), avec heureusement beaucoup de télétravail. J'ai rapidement opté pour une solution vélotaf-train plutôt que la voiture. Avec au menu 10km de vélo, 40mn de train, 7km de vélo. Certes plus long que la voiture (et encore, je n'ai pas vraiment compté le temps passé dans les bouchons de la rocade Rennaise) mais plus cool et permettant de faire du sport.

    Alors oui, certains me diront à raison que sous la pluie, la tempête ou la neige ce n'est pas top. Mais dans ce cas j'ai toujours la voiture ou bien le mode voiture-train-métro donc tout va bien. Il se trouve qu'étant depuis 2 ans sur un projet parisien, les montées à Rennes ont été assez rares (autour de 1 par mois), on verra si cela s'accélère comment je gère.

    Reste à voir quelle monture utiliser. Dans l'absolu mon vélo de route est possible en utilisant un sac à dos. Néanmoins ce n'est pas le plus adapté et je ne voulais pas l'abimer dans le train :-). J'ai donc recherché un "vieux" vélo type course que je pouvais transformer en "Vélotaf" avec éclairages et sacoches. Il me servirait également si je voulais faire quelques courses à Dinan ou aller à la piscine. J'hésite en effet à laisser mon beau TCR dans la rue même si ce n'est pas le 9-3. Donc direction Troc-Velo et Leboncoin

    Achat d'un Gravel pour les chemins et le vélotafIl y a un peu plus d'un an je suis tombé sur un vénérable Vénéto de 1998 en bon état à 100E. Banco ! Un porte bagages, des sacoches, des éclairages un peu partout et le voila paré. En plus il roulait pas mal l'ancêtre :-).

    Premier problème : impossible de mettre des pneus plus larges que le rikiki 23mm, probablement la norme en 1998. Pas top pour supporter mon vénérable poids + affaires et éviter les crevaisons. Par la suite, c'est son âge qui a parlé avec la rupture d'une manette (Campagnolo Centaur 9V)...et 100E de réparation soit le prix du vélo...pas glop :-(

    En parallèle un collègue me motivait pour acheter un Gravel qui aurait bien fait le job Vélotaf tout en me permettant de varier les plaisirs en me lançant sur les chemins de traverse. Mais bon, est ce bien nécessaire ?... et puis le marché du vélo étant super tendu, pas facile de trouver la perle rare en occasion. Sans parler des modèles en rupture.

    C'est un deuxième pépin mécanique ainsi que plusieurs crevaisons sur l'ancêtre qui ont réamorcé la recherche du vélo de route version halage. Ne trouvant pas d'occasion, je m'oriente vers le neuf chez Canyon, Giant et même Décathlon. Budget ultra minimum 800E mais les groupes proposés sont vraiment entrée de gamme. Et pour avoir quelque chose de correct il faut compter 1500E environ. Je commençait à me faire une raison et débloquer la CB pour ce qui aurait été mon premier achat de vélo neuf quand je suis tombé sur une annonce locale et j'ai craqué.

    Achat d'un Gravel pour les chemins et le vélotafPour le prix d'un Décathlon correct, je me suis offert un Cannondale Topstone Alu équipé Ultégra et freins disque hydraulique ! Sa teinte kaki lui donne un petit coté baroudeur ou vélo des forces spéciales ;-) 

    Achat en 24h, bascule des équipements "Vélotaf" dessus et le voila prêt !

    J'ai fait une première sortie sur le halage de 40km, et bien c'est super agréable tout en restant efficace.

    Deuxième test avec 10kg de courses, ça passe mais pas plus. Si un jour je me lance dans la randonnée, il faudra que j'investisse un peu plus dans de vrais sacoches.

    Après plusieurs journée vélotaf et quelques sorties "gravel" (dont un mémorable Rennes - Dinan via le halage avec Kristen) et bien le bilan est super positif. Le vélo est à son aise dans les chemins tout en restant assez efficace sur le bitume. Les sacoches permettent de faire quelques courses (bon, pas les packs d'eau non plus). J'ai continué de l'équiper avec éclairage puissant, klaxon et même un bidouillage pour maintenir les sacoches.

    Je recommande donc ce type de monture pour le vélotaf et les sorties "variables". On garde les sensations d'un course tout en pouvant s'autoriser un peu de off road. Alors pas en mode VTT mais il peut gérer du chemin un peu caillouteux. Les sacoches permettent d'emporter facilement quelques affaires, que ce soit le combo baguette/croissants du dimanche matin, les affaires de piscine, le matos du boulot ou le panier de légumes.


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  • Amateurs de triathlon long, on peut dire que nous sommes plutôt vernis en France avec un développement régulier des formats full depuis une dizaine d'année. Ce n'est pas compliqué, à la fin des années 2010 il y avait Nice.... et Embrun. Pas facile si on n'aime pas trop la montagne. Heureusement l'offre s'est carrément étoffé avec l'apparition des Chtis contre les basques (Chtriman et Frenchman) et de  l'épreuve de Vichy. Puis la création des full de costauds (AlpsMan, BearMan, AltriMan, voire même Alpe d'Huez même si c'est un format entre L et XXL). Et enfin les petits derniers Deauville et Bayman pour couvrir le territoire (bon il manquerait un StrasbourgMan pour couvrir l'est et, soyons fous, un IronMan à Paris ! Je n'imagine même pas les difficultés d'organisation... ni le tarif/

    Quand aux formats L, là cela a carrément été l'explosion avec 70 épreuves recensées sur T2Area ! De quoi largement proposer des épreuves relativement proches géographiquement et avec un grand choix de difficulté (bon, pas de montagne en Normadie par exemple mais Deauville se mérite). 

    Classement des XXL en fonction du D+ vélo :

    Les IMs en France en 2023

    Classement des XXL en fonction du tarif :

    Les IMs en France en 2023


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  • Si je fais un récap depuis mes débuts en triathlon, on peut dire que je suis assez fidèle à la marque Giant :-)

    Nouveau vélo : Giant TCR 0

     

    • 2006-2007 : le vieux Peugeot de mon grand père (1974 ? 1975 ?)  - Bronze
    • 2007-2009 : DE PRISA Alu (2005 je crois) - Noir et Gris
    • 2009-2013 : Giant TCR C2  105 (2008) - Rouge et Noir
    • 2013-2018 : Giant TCR Advanced SL "Rabobank" Ultégra (2011) - Blanc
    • 2018-2020 : Giant Propel Advanced 1 105 (2015) - Noir et Blanc
    • 2020-2022 : Giant Propel Advanced 1 Ultégra (2015) - Bleu et Blanc
    • 2022-....     : Giant TCR Advanced O SRAM E-Tap Force (2020) - Noir

    Du coup, cela vaut bien un post sur le petit dernier (and not the least ;-) ) le beau TCR black.

    Depuis 2018 j'étais assez fier de monter un destrier de "costaud" allias le Propel. Dés la première sortie j'avais noté de belles pointes de vitesse sur le plat ou faux plat descendant. Performances confirmées en compétition sur le XXL ToursnMan et surtout le L FrenchMan (35 de moyenne ! ). Par contre il faut bien l'avouer pas vraiment à l'aise dans les bosses.

    Pour tous mes vélos, je me suis tourné vers l'occasion avec des vélos de 2/3 ans (exception pour le Propel Ultégra) que je gardais 4/5 ans. Généralement les reventes sont OK avec certes une bonne décote mais c'est logique. Début 2022, le Propel de 2015 rentrait donc dans la période de remplacement. Qui plus est je désirais passer aux freins à disque. Bavant devant le Propel Disc Ultégra j'étais rebuté par son prix neuf (3500E) et par l'absence d'offres sur le marché de l'occasion.

    En juin 2022, avec l'annulation de Roth pour raisons médicales il me fallait compenser :-) Alors j'ai fait chauffer Troc-Vélo ainsi que LeBoncoin. Toujours avec le Propel en tête (surtout depuis que j'ai fait péter le 35 à Carcans). Mais en regardant néanmoins d'autres vélos dont le TCR forcément. Après une déconvenue où j'ai failli acheter un Propel haut de gamme, je tombe sur un TCR Top level avec roues carbone, Groupe SRAM 12V électrique, Cadre 0 soit le top hors SL (tige de selle fixe). Qui plus est juste à coté. Ni une ni deux je m'y rends le lendemain et l'affaire est dans le sac pour 3500E (neuf 5500E). Je vais réussir à vendre le Propel à un gars pile dans ma cible : celui qui veut s'équiper d'un ensemble "tri" top (cadre efficace, roues carbones stylées, prolongateur, compteur, pédales...).

    Après 6 mois d'utilisation dont deux courses (L Saint Lunaire et XXL Bayman) c'est vraiment une belle bête qui passe bien les bosses tout en restant efficace en vitesse de pointe (pas facile de savoir s'il est mieux ou moins bien que le Propel). Et l'électrique c'est un bonheur de fluidité. Petit bémol: le groupe SRAM haut de gamme est cher à entretenir et pour l'anecdote, la K7 12v que j'ai du acheter pour mes roues d'entrainement m'a couté plus cher que les roues :-) 

    Nouveau vélo : Giant TCR 0

     


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  • Après une année 2022 bien riche en épreuve (2 trails, 1M, 2L et un XXL) qui de 2023 ?

    Dorénavant loin de mes bases Grégoriennes j'ai un moment hésité à me faire une année de transition sans licence histoire de se poser un peu. Bon, finalement j'en ai pris deux :-) Une complète pour la probable dernière année en Rose & Noir et une entrainement pour m'habituer au Rouge & Jaune et Dinan.

    Programme 2023 : Back to Carcans en XXLVoila calé le transfert entre le Spadium et les pommiers (la piscine pas le fruit chiraquien) alors quel programme pour 2023 ?

    En toute logique cela commencera par le stage SGT à Dinan en mars/avril au CREPS de Dinard. Peut être complété par sa version  écourtée de Dinan Triathlon.

    Et pour la suite : 

    • 10 km de Saint Grégoire (23 janvier)
    • Triathlon M Saint Grégoire (en mai)
    • Triathlon XXL Carcans (20 mai)
    • Triathlon M Trégastel (27 mai)
    • Triathlon M Pouldu (27 aout)

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  • Bobitrail 15km

    Trail Bobital 05 11 2022Alors on va tout de suite éclairer les choses : je ne suis pas devenu un Ultra-trailer après cette course ;-). Bien loin des UTMB, Diagonales des fous ou même plus localement Ultra Marin, c'est une petite asso à but caritatif qui a monté cette course depuis 4/5 ans.

    Au menu pour ce qui me concerne: la course "longue" de 14,2km sur les bords du Guinefort dans le bois des Mezieres.

    Ma maigre expérience trail se résumant à une visite de la ville de Rennes avec interdiction d'utiliser les ascenseurs (Urban trail 24 km) je saute sur la proposition de découverte du parcours 2 semaines avant l'échéance.  Avec un Trail Bobital 05 11 2022petite dizaine de trailers chevronnés, on va donc se farcir les sous bois et leurs petits chemins. Rien de difficile pour le novice que je suis, ça le fait.

    Mis à part cela pas d'entrainements fractionné, pas de séance de cotes et encore moins de course en mode petit chaperon rouge dans les bois. Donc on verra bien.

    Je retrouve David au départ, lampe frontale chargée dans la poche. Le start est à 16h15 donc ce n'est pas vraiment nécessaire mais conseillé. Après l'expérience loupée du BayMan sur ce sujet je me dis que ce n'est pas totalement débile de l'emporter.  

    Trail Bobital 05 11 2022250 participants alignés, on ne va pas se marcher dessus.... en tout cas pas avant le début du chemin dans ... 400m ;-). Ca part rapidement, autant dire que je laisse filer y compris David. 

    Descente dans le bois un peu en file indienne avec AC/DC dans les oreilles avant de remonter le sentier  (c'est le trail mec ! ). Après 2km on bascule sur la portion routière. Cela me permet d'allonger la foulée, dépasser une bonne série de concurrents dont David (Ok, ok, je suis parti vers la fin, ceci explique cela, faut pas trop que je me la joue non plus :-) ). 

    Environ à mi-parcours c'est le ravito et surtout la bascule en mode mini chemin le long du plan d'eau. Ca monte, ça descend, il y a des racines, des cailloux, et surtout des runners un peu moins rapides devant vous :-).  La file indienne s'est vraiment allongée donc le run est cool tout en restant concentré pour éviter de s'écraser comme une merde dans le réservoir d'eau de Dinan hélas un peu bas because sécheresse.

    Dernier km à fond les ballons avant la finish line. Heureusement d'ailleurs car ce filou de David était sur mes talons (bon à 30 secondes faut pas déconner non plus,c'est qui le patron ? ;-) ).

    Résultat : 1h30 et 145ème sur 250 

    Trail Bobital 05 11 2022

    Bilan : une sortie jogging sympa dans les bois avec coca et galette froide / saucisse tiède à l'arrivée :-)

     


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